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1、國家政策

根據(jù)國家《十三五規(guī)劃》、《中國制造2025》和富國強軍的建設(shè)目標，軍民融合、人工智能已定為國家發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。“一帶一路”建設(shè)和國民經(jīng)濟快速的發(fā)展為中國航空、航天、船舶和軌道交通的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇。

2、市場簡介

仿真技術(shù)已成為繼理論分析和實物試驗之后人類認識客觀世界規(guī)律的一種新的手段。它集計算機技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、自動控制技術(shù)于一體，突出體現(xiàn)了當今各門學科之間的相互交叉、相互滲透和相互融合，是當今世界前沿學科中最活躍的領(lǐng)域之一，并進一步向數(shù)字化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化、協(xié)同化的方向發(fā)展。預計2022年，中國計算機仿真行業(yè)市場規(guī)模達到6650億元，市場發(fā)展空間巨大。

3、痛點問題

中國正在從航空、航天、船舶、軌道交通等領(lǐng)域的大國走向強國之列。但許多領(lǐng)域核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品還掌握在歐美等國家手中，特別是航空領(lǐng)域飛行員的培訓已成為我國軍民航空的突出瓶頸，目前中美飛行員相差百倍，培訓飛行員的關(guān)鍵設(shè)備-飛行模擬器，其核心技術(shù)仍為歐美壟斷。我國雖造出了C919，但飛行模擬器仍靠進口，直接威協(xié)著我國航空領(lǐng)域的戰(zhàn)略安全，所以自主研制和教育培訓高水平飛行員的工作刻不容緩。因此，該項目將引進歐洲著名模擬器公司的民用飛行模擬器技術(shù)，加快關(guān)鍵技術(shù)的吸收與自主創(chuàng)新應(yīng)用，研制滿足我國商用飛機和軍用飛機需要的飛行模擬器，拓展至海洋上的艦船模擬器和陸地上的車輛模擬器，培養(yǎng)和訓練出更多更優(yōu)秀、技術(shù)更加全面的海、陸、空高素質(zhì)專業(yè)人才。

4、技術(shù)亮點

       歷經(jīng)近二十年發(fā)展，團隊積累了豐富的智能設(shè)備包括海陸空的半實物仿真試驗設(shè)備、訓練設(shè)備和穩(wěn)定裝備的核心技術(shù)、產(chǎn)品及生產(chǎn)技術(shù)和工程經(jīng)驗，在智能仿真行業(yè)創(chuàng)造了12項國內(nèi)外第一（中國第一臺六自由度人機環(huán)仿真試驗設(shè)備；中國第一臺六自由度坦克訓練模擬器；中國第一臺多自由度火控試驗臺（國際領(lǐng)先）；中國第一臺直升機訓練模擬器；中國第一臺三自由度重型搖擺試驗臺(國際領(lǐng)先)等，完成了近300臺環(huán)境工程試驗、穩(wěn)定裝備和模擬訓練設(shè)備的研制和生產(chǎn)，為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，特別是國防和軍隊建設(shè)做出了重要貢獻。打破了歐美國家對中國高端飛行和艦船模擬器技術(shù)的壁壘、產(chǎn)品封鎖和市場壟斷。

EC135直升機模擬器

坦克武器系統(tǒng)六自由度仿真試驗臺海上艦船訓練模擬器

機電式六自由度飛行模擬器 

   海上著艦訓練模擬器

5、團隊介紹

該團隊核心人員源自清華大學，已與清華大學成立了清華大學（航院）-飛行模擬器聯(lián)合研究中心，與河北清華發(fā)展研究院成立了河北清華-仿真技術(shù)及裝備產(chǎn)業(yè)研究院，多項產(chǎn)品得到國家黨政領(lǐng)導的關(guān)注。

6、合作展望

該項目當前已在清華大學重大科技項目（固安）中試孵化基地進行研發(fā)并量產(chǎn)，發(fā)展勢頭良好，收入穩(wěn)定，近年來年產(chǎn)值達到2億元，年納稅1500多萬元。2020年入住大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)航空創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園一期面積17萬平方米，包括科研、高端制造、試驗檢測和教育培訓基地。計劃建立大規(guī)模生產(chǎn)基地，達產(chǎn)后年產(chǎn)值7.3億元，納稅6728萬元。

團隊將整合技術(shù)和人才資源，打造學科齊全功能完備的平臺，承接民用、軍用等國家級任務(wù)課題，提供性能優(yōu)良的裝備，培養(yǎng)業(yè)務(wù)過硬的各類人才，為建設(shè)現(xiàn)代化強國作出應(yīng)有的貢獻。

7、聯(lián)系方式

（請在公眾號留言獲取項目詳細信息）